7 พ.ค. 2569/ นางสาวอรัญญา พรไชยะ รองปลัดกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจติดตามความคืบหน้าการปรับปรุงถนนเอกชัย เขตบางบอน เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณทางแยกถนนเอกชัยเข้าถนนกาญจนาภิเษก (บริเวณคอขวดปากซอยเอกชัย 94)
ปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินการ ได้แก่ 1. ถนนเอกชัย อยู่ในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงธนบุรี 2. โครงการก่อสร้างขยายสะพานเพื่อเชื่อมลงถนนกาญจนาภิเษกยังไม่มีกำหนดการก่อสร้าง 3. แนวเสาไฟฟ้าบริเวณริมทางเท้าที่ต้องรื้อย้ายแนวกล้อง CCTV และป้ายจราจรที่ต้องรื้อย้าย 4. แนวทางเท้าบางช่วงมีความกว้างเพียง 1 เมตรต้องขอความร่วมมือภาคเอกชนบริเวณหน้าบริษัท ไทยเทคนิค พลาส-แมส จำกัด และบริษัท WORLD CUP INDUSTRY จำกัด
ปัจจุบัน บริษัทฯ ทําเป็นคอกต้นไม้ หากมีการขอความร่วมมือปรับเปลี่ยนจากคอกต้นไม้เป็นทางเดินเท้าได้ จะสามารถขยายผิวจราจรได้กว้างประมาณ 0.80 เมตร ผิวจราจรเดิมกว้าง 5.70 เมตร รวมความกว้างหลังจากการขยายถนนเป็น 6.50 เมตร ซึ่งสามารถใช้สัญจรได้ 2 ช่องจราจร
ทั้งนี้ จากการทำแบบสอบถามประชาชนเกี่ยวกับโครงการเพิ่มช่องทางจราจรถนนเอกชัย (ขาเข้า) ตัดถนนกาญจนาภิเษก พบว่า กลุ่มที่ 1 ประชาชนที่พักอาศัยในพื้นที่เห็นด้วย 100% ดำเนินการสำรวจความคิดเห็นของประชาชน ผู้ประกอบการ และห้างร้านริมถนน บริเวณถนนเอกชัยช่วงซอยเอกชัย 90 ถึงซอยเอกชัย 98 เพื่อประกอบการพิจารณาโครงการเพิ่มช่องจราจรในพื้นที่ดังกล่าว และกลุ่มที่ 2 ประชาชนผู้ใช้ถนนบริเวณเอกชัย (ขาเข้า) ตัดถนนกาญจนาภิเษก เห็นด้วย 100% โดยดําเนินการในช่วงเวลาเร่งด่วน จำนวน 2 ช่วงเวลา ได้แก่ ช่วงเวลา 07.00 – 09.00 น. และช่วงเวลา 16.00 – 18.00 น. เพื่อให้ครอบคลุมประชาชนผู้ใช้เส้นทางในช่วงที่มีปริมาณการจราจรหนาแน่น
สรุปบทวิเคราะห์ผลการสำรวจความคิดเห็นของประชาชน เป็นดังนี้
– ด้านสภาพปัญหาปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวเป็นจุดเชื่อมต่อการจราจรที่มีปริมาณรถหนาแน่น โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน ส่งผลให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดเนื่องจากช่องจราจรไม่เพียงพอรองรับปริมาณรถที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
– ด้านความต้องการของประชาชน ประชาชนและผู้ใช้เส้นทางส่วนใหญ่มีความต้องการให้มีการเพิ่มช่องจราจรเพื่อช่วยระบายปริมาณรถ ลดระยะเวลาในการเดินทาง และเพิ่มความคล่องตัวในการสัญจร ซึ่งสะท้อนถึงความจำเป็นของโครงการในเชิงการใช้งานจริง
– ด้านผลกระทบที่ประชาชนรับรู้ แม้โครงการอาจก่อให้เกิดผลกระทบในระยะสั้น เช่น การเบี่ยงการจราจร หรือความไม่สะดวกในช่วงก่อสร้าง แต่ประชาชนส่วนใหญ่ยอมรับผลกระทบดังกล่าว โดยคาดหวังถึงประโยชน์ในระยะยาว
– ข้อเสนอแนะเพิ่มเติม ควรเพิ่มสัญญาณไฟจราจร เพื่อช่วยจัดระเบียบการเดินรถ ลดปัญหาการตัดหน้ากระชั้นชิด และเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง รวมถึงควรขยายหรือผายปากทางเข้า – ออก บริเวณจุดเชื่อมต่อการจราจรให้กว้างขึ้น และลดการสะสมของปริมาณรถในช่วงเวลาเร่งด่วน
จรัญ ชุ่มเงิน รายงาน
